戸田レーシング 超軽量クロモリフライホイール S2000 AP1 F20C 北海道・沖縄・離島は要確認

車メーカーHONDA車種S2000型式AP1エンジン型式F20C品番22100-F20-000品名超軽量クロモリフライホイール仕様クロモリフライホイール（3.8kg/イナーシャ：0.35）備考※仕様変更によりダンパー形状やバネ数・大きさが予告なく変更される場合があります。
そのため実際の商品形状が写真と多少異なる場合がありますのでご了承ください。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
TODA RACING トダレーシング クロモリフライホイール 駆動系パーツ■レースで鍛えたオリジナル設計長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。
ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。
軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。
STDフライホイールに比べ、重量で48％、イナーシャは42％（4AGフライホイールの場合）（STD重量 7.7kg → 3.7kg　イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2）■最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。
そして1回目の熱処理を行います。
まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。
その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。
2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆（サビ）効果を高めます。
二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。
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