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※この商品は受注生産品となります。
入数:フロント(左右)過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻!ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承(一部車種を除く)。
TYPE N1相当品●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●純正マウント使用●全長調整式■適合車種ホンダS2000 フロント AP1 FR 2DR/4CYL 2000cc 2000年〜2003年 純正スプリング使用時車高(mm):-65 基準スプリングレート(Kgf/mm):20.0 自由長(mm):150 内径(mm):Φ58S2000 フロント AP1 FR 2DR/4CYL 2000cc 2000年〜2003年 純正スプリング使用時車高(mm):-65 基準スプリングレート(Kgf/mm):20.0 自由長(mm):150 内径(mm):Φ58S2000 フロント AP1 FR ベースモデル タイプV 2000cc 1999年04月〜2005年11月 ※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
※RRはヘルパースプリング付です。
純正スプリング使用時車高(mm):-65 基準スプリングレート(Kgf/mm):20.0 自由長(mm):150 内径(mm):Φ58S2000 フロント AP2 FR 2DR/4CYL 2200cc 2003年〜2009年 純正スプリング使用時車高(mm):-65 基準スプリングレート(Kgf/mm):20.0 自由長(mm):150 内径(mm):Φ58S2000 フロント AP2 FR 2DR/4CYL 2200cc 2004年〜2009年 純正スプリング使用時車高(mm):-65 基準スプリングレート(Kgf/mm):20.0 自由長(mm):150 内径(mm):Φ58※車高データ値はあくまでも目安です。
取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。
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※商品画像は代表画像を使用しております。
車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
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