CUSCO クスコ スタビライザー リヤ S2000 AP1/AP2 2WD 1999.4〜2009.9 2000/2200cc 380-311-B30

380-311-B30 コーナリング性能を上げる 車種に合わせた専用設計 CUSCO/クスコ キャロッセ
■品番380 311 B30 ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名スタビライザー ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種S2000 ■型式AP1/AP2 ■年式1999.4〜2009.9 ■駆動方式2WD ■排気量(cc)2000/2200 ■車種備考- ■位置リヤ ■標準外径(Φ)27.2 ■CUSCO外径(Φ)30 ■調整無 ■ノーマル比1段目(％)136 ■ノーマル比2段目(％)- ■ノーマル比3段目(％)- ■備考中空 ブッシュ付ノーマル比はAP1のものです。
AP2ノーマル径Φ25.4 ノーマル比150％ ■商品説明スポーツ走行用としてはもちろんミニバン、ワゴンにも最適なアイテムスタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。
スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。
純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。
スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。
長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。
■注意事項- ■参考取り付け時間(H)1 ■取付作業リヤショック右側の下部ボルト1本を外し、左右マフラーサイレンサー部のゴムリングを取り外します。
スタビリンク、スタビクランプを切り離しスタビライザーを右側から抜き取ります。
■コードA ■JAN- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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